Tajfún Bavi, 12. tohtoročný tajfún, nedávno dopadol na juhovýchodné pobrežie Číny a výrazne ovplyvnil logistiku a prepravu pobrežných prístavov. Podľa najnovších informácií, ktoré zverejnila správa prístavu Ningbo, zasiahnuté silným vetrom, prudkým dažďom a rozbúrenými morskými vlnami, ktoré priniesol tajfún, bola v uplynulých dňoch dočasne pozastavená prevádzka niektorých terminálov v prístave Ningbo a efektivita obratu tovaru v prístavnom dvore prudko klesla. Exportný tovar mnohých podnikov zahraničného obchodu bol v rôznej miere zaostalý, medzi ktorými niekoľko sérií tovaru smerujúcich do Uzbekistanu spoločnosťou Houtu tiež dočasne uviazlo v prístave Ningbo, čo priťahuje pozornosť zákazníkov z odvetvia a družstevných zákazníkov.
Je zrejmé, že ako jeden zo silných tajfúnov, ktoré tento rok pristáli na juhovýchodnom pobreží Číny, mal tajfún Bavi maximálnu centrálnu silu vetra úrovne 13, čo nielen že pozastavilo nakladanie a vykladanie kontajnerov a kotvenie lodí v prístave Ningbo, ale tiež spôsobilo určité rušenie cestného a železničného logistického spojenia okolo prístavu. Niektoré dopravné vozidlá nemohli normálne vstúpiť do prístavu a vyjsť z neho, čo ešte viac prehĺbilo nahromadenie tovaru. Port Ningbo ako dôležitý prístav zahraničného obchodu v Číne vykonáva veľké množstvo dovozných a vývozných podnikov zahraničného obchodu vo východnej Číne. Tajfún má široký dosah a dlhé trvanie. V čase tlače, hoci prístav postupne obnovil prevádzku, v lodenici je veľké množstvo nevybavených tovarov a celková efektivita obratu sa ešte nevrátila na normálnu úroveň. Očakáva sa postupné zmiernenie v priebehu 1-2 týždňov.
V reakcii na zadržanie nákladu príslušná osoba zodpovedná za Houtu uviedla, že spoločnosť prvýkrát venovala veľkú pozornosť dynamike tajfúnu a informáciám o prevádzke prístavu a po prechode tajfúnu okamžite aktivovala núdzový logistický plán, vytvorila špeciálny dokovací tím a komplexne podporovala colné odbavenie, prekládku a expedíciu tovaru. V súčasnosti špeciálny tím vytvoril 24-hodinový komunikačný mechanizmus so správou prístavu Ningbo, kooperatívnymi špeditérmi a medzinárodnými dopravnými tímami, sledoval priebeh prevádzky prístavu v reálnom čase, spracoval príslušné postupy, ako je kontrola nákladu a colné odbavenie, zrýchleným spôsobom a koordinoval prideľovanie zdrojov prepravnej kapacity a následné kotvisko lodí, aby sa minimalizoval čas zadržania nákladu.
"Tento tajfún je faktorom vyššej moci, ktorý priniesol určité výzvy do našej nákladnej dopravy, ale vždy sme kládli potreby zákazníkov na prvé miesto a vynaložili sme maximálne úsilie, aby sme zabezpečili, že tovar bude možné do Uzbekistanu prepraviť čo najskôr." Zodpovedná osoba uviedla, že tento uviaznutý tovar sú tentoraz hlavne hlavnými produktmi Houtu, ktoré zahŕňajú rôzne kategórie, ako sú poľnohospodárske produkty a produkty ľahkého priemyslu, pričom všetky sú nepružnými objednávkami od kooperatívnych zákazníkov v Uzbekistane. S cieľom znížiť straty zákazníkov spoločnosť aktívne komunikovala so zákazníkmi v Uzbekistane, synchronizovala situáciu zadržania nákladu a následné plány prepravy, hľadala pochopenie a podporu zákazníkov a prisľúbila, že bude znášať dodatočné skladovanie, koordináciu logistiky a ďalšie súvisiace náklady spôsobené zadržaním tajfúnu.
Okrem toho, podľa analýzy príslušného personálu z Ningbo Local Logistics Industry Association, vplyv tohto tajfúnu na logistiku zahraničného obchodu juhovýchodného pobrežia Číny je univerzálny. Okrem prístavu Ningbo zažili rôzny stupeň nevybavených nákladov aj prístavy ako prístav v Šanghaji a prístav Xiamen. Očakáva sa, že efektivita prepravy tovaru zahraničného obchodu z domáceho pobrežia do Strednej Ázie, Európy a ďalších smerov bude v krátkodobom horizonte mierne ovplyvnená. V reakcii na to mnohé podniky zahraničného obchodu v tomto odvetví aktivovali núdzové opatrenia a vynaložili maximálne úsilie na zníženie nepriaznivých účinkov spôsobených tajfúnom a zabezpečenie stability dodávateľského reťazca úpravou dopravných plánov, koordináciou alternatívnych prístavov a procesov spracovania urýchleným spôsobom.
Príslušná osoba zodpovedná za Houtu uviedla, že v budúcnosti bude spoločnosť pokračovať v sledovaní prevádzkového postupu prístavu Ningbo a dynamiky tovaru, každý deň synchronizovať najnovšie logistické informácie pre zákazníkov a zariadiť nakládku a expedíciu ihneď, keď bude tovar pripravený na odoslanie, pričom sa bude snažiť dokončiť dodávku čo najskôr. Spoločnosť zároveň pri tejto príležitosti ďalej zlepší logistický núdzový plán v extrémnom počasí, optimalizuje plán logistickej prepravy, posilní prepojenie s prístavmi, špeditérmi a ďalšími partnermi, zlepší schopnosť reagovať na núdzové situácie a poskytne zákazníkom stabilnejšie a spoľahlivejšie logistické služby zahraničného obchodu.
Doteraz sa prevádzka každého terminálu v prístave Ningbo obnovuje usporiadaným spôsobom a obrat tovaru v lodenici postupne napreduje. Viac ako polovica postupov colného odbavenia uviaznutého tovaru Houtu bola dokončená. Očakáva sa, že všetky postupy a prípravy na načítanie bude možné dokončiť do 3-5 dní. Následne bude tovar dodaný zákazníkom v Uzbekistane v čo najkratšom čase prostredníctvom kombinovanej prepravy železničného expresu Čína – Európa a námornej prepravy.
