1, západoafrické prístavy pod tlakom (čakanie na kotvenie viac ako 7 dní)
Silné preťaženie
1. Konakry
Priemerná čakacia doba na roztrúsené lode na kotve je 14 – 30 dní a najdlhšia fronta počas špičky počas 60 dní, kým môžu zakotviť. Zariadenie železnej bane Ximengdu sa sústreďuje v prístave a koncové zariadenia starnú, lodenice sú nasýtené a je nedostatok vnútrozemských prívesov. Cyklus vykladania veľkých predmetov sa zdvojnásobil a náklady na skladovanie a skladovanie sú vysoké. Viaceré prepravné spoločnosti pridali príplatky za preťaženie. Alternatívny prístav: Dakar, čakacia doba je len 3-5 dní.
2. Lagos
Fronta na mori trvá 7-19 dní a oblasť prístavu je plná stavebných vozidiel a vybavenia infraštruktúry. Miestny infraštruktúrny tovar sa sústreďuje v prístave, kotviská pre ťažké výťahy sú tesné, vysoké teploty skracujú prevádzkové hodiny a je nedostatok vnútrozemských prívesov. Po príchode tovaru do prístavu je potrebné rezervovať dodatočnú 10-dňovú lehotu na vyzdvihnutie.
Stredná zápcha
1. Abidjan
Priemerná čakacia doba na kotvenie je 7 – 9 dní, s mierou využitia lodenice nad 95 %. Časté výpadky napájania spomaľujú nakladanie a vykladanie a prísne harmonogramy pre veľké zariadenia.
2. Téma
Čakanie dlhšie ako 7 dní, nedostatočné zdroje kotvísk, nízka priorita operácií oceliarskych a strojárskych zariadení a oneskorené kotvenie počas hlavnej sezóny.
2, východoafrický prístav (čakanie viac ako 7 dní)
1. BEIRA (Mozambik)
Priemerná čakacia doba na kotvenie v kotvisku je viac ako 13 dní, no počet kotvísk je nedostatočný. Náklad vnútrozemskej tranzitnej infraštruktúry sa sústreďuje a lodenica je plná veľkého vybavenia, čo má za následok pomalú rýchlosť colného odbavenia.
2. Dar es Salaam
Rozptýlené lode čakajú na zakotvenie 7 až 12 dní, zatiaľ čo tranzitný náklad z viacerých vnútrozemských krajín Tanzánie sa sústreďuje. Terminálové zdvíhacie zariadenie je nedostatočné a nakladanie a plánovanie veľkých predmetov je dlhé.
3. Mombasa
Čakanie na 5-12 dní plavby, nedostatok vnútrozemských návesov, dlhodobé obsadenie skladovacích priestorov zariadením infraštruktúry a oceľou a celkovo predĺžený obehový cyklus.
3, Stredomorský prístav Severnej Afriky (čakanie viac ako 7 dní)
1. Alexandria (Egypt)
Rozptýlené lode čakajú na kotvenie 7-8 dní a je nedostatok vyhradených kotvísk na zdvíhanie ťažkých bremien. Na rozsiahle inžinierske operácie existuje vážny rad a denné pracovné zaťaženie v doku je obmedzené.
2. Diliskelesi (Egypt)
Čakanie viac ako 7 dní s niekoľkými nakladacími a vykladacími stanicami pre veľké zariadenia a dlhými čakacími lehotami na oceľ a kompletné súpravy zariadení.
3. Alžír (Alžírsko)
Čakanie na kotvisku 7-10 dní, prísna kontrola miestneho colného odbavenia, nedostatočná kapacita lodenice a dlhá doba zadržania vybavenia a nákladu; Neúplné doklady výrazne predĺžia dobu odkladu.
4. Oran (Alžírsko)
Čaká sa asi 7 dní, prostriedky na zdvíhanie ťažkých bremien sú obmedzené a náklad pre mimoriadne dlhé a veľmi široké projekty je potrebné naplánovať vopred.
4, Súčasná situácia preťaženia hlavných prístavov v Červenom mori
Jeddah (preťažená oblasť Červeného mora)
Zostavte sa na 15-30 dní v kotvisku pre rozptýlené lode. Zvýšil sa objem tovaru odkloneného z Červeného mora, prudko sa zvýšil dovoz tovaru počas pútnickej sezóny, prístavný dvor je presýtený na 90 %, vnútrozemská zápcha návesov a cyklus colného odbavenia a dodania veľkých zariadení trvá 6 – 8 týždňov. Rôzne poplatky za skladovanie a zdržiavanie naďalej rastú.
Alternatívne tranzitné prístavy: Sarala, Khorfakan, čakajúce len 2-4 dni, so stabilnou dodacou dobou.
Džibutsko (prepravný uzol)
Mierna zápcha, čakanie 3-6 dní na parkovanie, nedosiahnutie 7-dňovej varovnej čiary, len kvôli odklonu.
5, Všeobecné prepravné pokyny pre vývoz z Afriky
1. Obdobie dažďov v západnej Afrike sa zhoduje s vysokými teplotami, čo skracuje denný pracovný čas terminálu o 30 % a plavebné plány sa vo všeobecnosti oneskorujú o 10 až 25 dní.
2. Uprednostnite prekládkové prístavy pre mimoriadne-dlhé, mimoriadne{2}}široké a nadrozmerné zásielky; priame kotvenie v Conakry a Lagose bude s najväčšou pravdepodobnosťou znamenať prehnané poplatky za zdržanie.
3. Pred odoslaním vyplňte dokumentáciu ECTN/BESC. Chýbajúce certifikáty budú viesť k zadržaniu nákladu a ďalšiemu oneskoreniu dodávky.
6, Poradenstvo pri vyhýbaní sa riziku prepravy
Počas rezervácie si vyhraďte 20- až 30-dňovú lehotu na pokrytie neočakávaných oneskorení spôsobených čakaním na kotvenie, colným odbavením a vnútrozemským tranzitom.
Poznámka: Uvedené trvanie preťaženia prístavov odráža bežné podmienky v júli. Čakacie doby sa budú dynamicky predlžovať v dôsledku údržby terminálu, úprav pravidiel alebo nepriaznivého počasia. Pre všetky zásielky sa dôrazne odporúča dostatočný čas vyrovnávacej pamäte.
