Hoci sa miera spotovej kontajnerovej nákladnej dopravy spomalila, hlavná prekážka stále existuje a očakáva sa, že epidémia novej koruny a možné pracovné spory na západnom pobreží Spojených štátov zostanú v roku 2022 na relatívne vysokej úrovni.
Jeremy Nixon, generálny riaditeľ spoločnosti Ocean Network Express (ONE), povedal na online brífingu o trhu: "Takže si myslím, že sme vo všeobecnosti stále optimistickí, ale samozrejme nevyhnutne očakávame, že v určitých cykloch a v minulosti budú v súčasnom cykle roku 2022 nejaké protivetry a v roku 2022 môžeme vidieť nárast kontajnerových služieb v dôsledku problémov, ako sú náklady na energiu a inflácia, a možno aj mierny posun smerom k vyváženejšiemu hospodárstvu spotreby služieb (pokiaľ ide o nákupy). Celkový dopyt sa spomalil."
Poznamenal však tiež, že kontajnerové porty sú stále silne preťažené a aj keď sa dopyt spomalí, bude chvíľu trvať, kým systém bude fungovať.
Rovnako ako jeho kolegovia v odvetví kontajnerovej lodnej dopravy, ONE zaznamenal dramatický posun v ziskovosti, od straty vo výške 586 miliónov USD v prvom roku prevádzky, ktorý sa skončil 31. marca 2018, až po stratu 586 miliónov USD vo fiškálnom roku 2018 do 31. marca 2022 Odhadovaný zisk za fiškálny rok 2021 je 15,4 miliardy USD. V období od januára 2021 do decembra 2021 spoločnosť ONE vykázala EBIT vo výške 13,9 miliardy dolárov z príjmov vo výške 26,4 miliardy dolárov s maržou EBIT vo výške 53%, v porovnaní s priemerným ziskom ôsmich partnerských spoločností, ktoré oznámili výsledky Sadzba je 40%.
Zatiaľ čo v prvej polovici roka došlo k určitému poklesu na trhu s kontajnermi, ONE videl zákazníkov podpisovať dlhodobé zmluvy za ceny blízke alebo dokonca vyššie ako súčasný spotový trh v rokovaniach na konci roka."Prepravné sadzby na týchto zmluvách sa zvýšili tak výrazne, že zákazníci sa zamkli za rok alebo viac blízko spotového trhu, dokonca vyššie ako súčasný spotový trh, takže'je pozitívnym znamením,"Nixon povedal.
Pre jedného je celý jeho náklad vo forme dlhodobých zmlúv, povedal.
Pokiaľ ide o spotové prepravné sadzby, pokles od jarného festivalu nebol taký dramatický, ako sa tradične videl počas tohto obdobia, povedal. "Od februára sme zaznamenali mierny pokles, ale povedal by som, že úroveň poklesu je relatívne v porovnaní s poslednými piatimi rokmi po čínskom Novom roku, ktorý v skutočnosti ukazuje, že je to pozitívny vývoj nie toľko, ako sme videli. V predchádzajúcich rokoch došlo k výraznému poklesu."
Spolu s epidémiou a rusko-ukrajinskou vojnou, ktorá postihla približne 2,5% objemu obchodovania medzi Áziou a Európou, Nixon povedal, že sa dá očakávať prudký pokles spotových sadzieb za nákladnú dopravu, ale nevideli, že sa to deje.
Nixon tiež poukázal na potenciálny vplyv pracovných rokovaní v prístavoch na západnom pobreží USA, kde súčasné zmluvy vypršia v júni. Poznamenal, že spätná väzba od priemyslu je, že tieto rokovania nemusia byť ľahké vyriešiť. Preto môžeme vidieť nižšiu produktivitu prístavov alebo oneskorenia v rokovaniach počas júna, júla a augusta. "
Jeden očakáva určitú úroveň normalizácie na trhu v druhej polovici roka 2022, ale to môže byť ovplyvnené pracovnými rokovaniami na západnom pobreží USA a čínskou kontrolou epidémie novej koruny.
Jude Levine, vedúci výskumu spoločnosti Freightos, uviedol, že v závislosti od súčasnej úrovne narušenia dodávateľského reťazca by to mohlo stačiť na to, aby sa sadzby za transpacifickú nákladnú dopravu opäť zvýšili.
Drewryho analýza trendu sadzieb za nákladnú dopravu z 24. marca je nasledovná
Kompozitný index za týždeň klesol o 4,1 %, ale stále bol o 74 % vyšší ako pred rokom.
Priemerný kompozitný index WCI, ktorý bol doteraz hodnotený v tomto roku, je 9 285 dolárov za 40 stôp kontajner, čo je o 6 130 dolárov viac ako päťročný priemer 3 156 dolárov za 40 stôp kontajnera.
Drewry World Container Index Composite klesol o 4,1% na 8 470,45 usd za 40-stopový kontajner, ale bol o 74% vyšší ako v rovnakom období v roku 2021. Šanghaj-Rotterdam sadzby klesli o 8% alebo 1 029 dolárov na 11 192 dolárov za 40-stopovú krabicu. Spotová nákladná doprava medzi Šanghajom a Janovom klesla o 3% alebo 418 USD na 12 201 USD za FEU. Podobne sadzby FAK Shanghai-Los Angeles a Rotterdam-Shanghai klesli o 2% na 9 926 usd a 1 490 dolárov za 40 stôp. Sadzba Rotterdam-New York sa však zvýšila o 5% alebo 302 dolárov na 6 793 dolárov za FEU. Ceny v Los Angeles-Šanghaji, Šanghaji-New Yorku a New Yorku-Rotterdame sa pohybujú okolo úrovne predchádzajúcich týždňov. Drewry očakáva, že spotové sadzby zostanú v nasledujúcom týždni stabilné.
Maersk
●Upravený vnútrozemský príplatok za všetky suché a útesové kontajnery, ktorý sa vzťahuje na krajiny FMC od 8. apríla 2022 a krajiny, ktoré nie sú fmc od 1. apríla 2022, do juhoafrických krajín.
●Od 1. apríla 2022 sa bude aktualizovať príplatok za všetok dovoz, vývoz, viazanie, tranzit, prekládku tovaru do a z Ho Chi Minh City. Nové predpisy sa vzťahujú na všetok tovar vstupujúci a opúšťajúci Kambodžu cez prístav Ho Chi Minh City.
Contanier xChange uviedol, že prepravné sadzby by sa mohli v nasledujúcich mesiacoch zvýšiť, keďže priemysel sa blíži k predsezónnej sezóne.
- EN D -
Odporúčané v minulosti
Oznámenie! Nové predpisy o leteckej doprave lítiových batérií vstúpia do platnosti 1. apríla
Ťažký! Pomalá stávková udalosť je v plnom prúde! Rýchle lodné sily pôjdu na koniec rýchlo!
Suezský prieplav plánuje zvýšiť mýto a nové veľké lode sa chystajú spustiť. Aký je budúci trend prepravných sadzieb?
Zatvorenie už čoskoro! FTW1, IND9 obmedzený čas 9,9 juanov / KG!
Zatiaľ čo antiepidemické opatrenia prebiehajú | Balík na tankovanie objednávky typu hodnota za peniaze je tu!
Ceny ropy stúpajú! V mnohých európskych krajinách vypukli protesty a dodávka sa môže oneskoriť a prepravná spoločnosť zvýši palivový príplatok! Ceny ropy opäť porastú...
Zdroj: Tento článok integruje zahraničné médiá a správy lodnej spoločnosti
