Podľa agentúry Reuters 15. júla Irán vydal varovanie, že ak budú Spojené štáty pokračovať v útokoch, jeho blokáda globálnych energetických kanálov sa môže rozšíriť z Hormuzského prielivu na trasu cez Červené more. Jemenský spojenec Iránu, militanti Húsíovia, verejne vyhlásil, že ak bude situácia naďalej eskalovať, Mandebský prieliv bude uzavretý.
Hormuz ešte nie je otvorený, bude opäť zablokované Červené more?
Po uzavretí Mandebovho prielivu môžu byť obe energetické tepny prerušené súčasne
Mandebský prieliv je úzka vodná cesta spájajúca Červené more a Adenský záliv, cez ktorú prechádza približne 7 % svetového obchodu s ropou a veľké množstvo kontajnerového nákladu. Ak bude Mandebský prieliv zablokovaný, vytvorí sa „dvojitá blokáda“ s Hormuzom -, dve najdôležitejšie energetické tepny sveta budú čeliť rizikám súčasne.
Irán dal jasne najavo, že Mandebský prieliv je „najvyššou prioritou na stole“. Vedúci predstavitelia ozbrojených síl Houthi vyhlásili, že ak Saudská Arábia bude pokračovať v útokoch na Jemen, zablokuje Mandebský prieliv a ceny ropy môžu vyletieť až na 200 dolárov za barel.
Saudská Arábia už vložila svoje „vajcia“ do koša Červeného mora a dôsledky uzavretia Mandebského prielivu by boli nepredstaviteľné
Po blokáde Hormuzu Saudská Arábia presunie viac ako 70 % svojho bežného vývozu ropy do prístavu Yanbu v Červenom mori. Podľa údajov Kpler a Signal Ocean bol priemerný denný objem prepravy prístavu Yanbu v poslednom čase približne 4 milióny barelov, v porovnaní s iba približne 973 000 barelmi v rovnakom období minulého roka. Agentúra Reuters minulý týždeň informovala, že Saudská Arábia zvažuje rozšírenie svojho ropovodu na pobrežie Červeného mora.
To znamená, že Saudská Arábia vložila svoje „vajce“ do košíka Červeného mora. Ak bude Mandebský prieliv zablokovaný, saudská ropa príde o exportné trasy Hormuz aj Červené more.
Ozbrojené sily Houthi majú „trestný záznam“ a útok v Červenom mori v roku 2023 spôsobil globálny lodný chaos
Nie je to prvýkrát, čo militanti Houthi ohrozujú námornú dopravu v Červenom mori. Po vypuknutí vojny v Gaze v októbri 2023 organizácia podnikla viaceré útoky na obchodné lode v Červenom mori, pričom tvrdila, že podporuje Palestínčanov. Útoky viedli k tomu, že veľké lodné spoločnosti, ako sú Maersk a Hapag Lloyd, pozastavili svoje trasy v Červenom mori a prinútili ich obísť Mys Dobrej nádeje v Afrike s dlhšími cestami a vyššími nákladmi.
Po prímerí v Gaze vlani v októbri útoky úplne ustali. Minulý mesiac Húsíovia oznámili, že zakážu lodiam spojeným s Izraelom preplávať Červeným morom, no hrozba ešte nebola realizovaná. Maersk a Hapag Lloyd minulý týždeň obnovili niektoré trasy pri Červenom mori.
Tentoraz je však situácia iná. V tom čase sa ropa z Perzského zálivu dala voľne vyvážať a tovar sa dal odkloniť. Teraz, keď je Hormuz uzavretý, veľké množstvo tovaru závisí od prechodu cez Červené more. Ak sa Mandebský prieliv opäť zablokuje, situácia bude oveľa vážnejšia ako v roku 2023.
Čo to znamená pre špeditérov?
Neistota blízkovýchodných trás sa hromadí, nie mizne. Hormuz práve ukázal známky zotavenia a hrozba Červeného mora sa vrátila. Očakávané obnovenie kapacity na blízkovýchodných trasách je potrebné prehodnotiť.
Obnovenie plavby po Červenom mori môže byť opäť prerušené. Nedávno obnovená trasa Maersk a Hapag Lloyd v Červenom mori môže opäť čeliť riziku pozastavenia. Ak sa situácia v Mandebskom prielive zhorší, lodné spoločnosti sa môžu opäť rozhodnúť pre obchádzku okolo Mysu dobrej nádeje -, sadzby za nákladnú dopravu na trase Ázia Európa opäť získajú podporu.
Riziko kolísania prepravných sadzieb sa zvyšuje. Hrozba dvojitej blokády znamená, že akákoľvek zmena situácie akejkoľvek vodnej cesty môže spôsobiť drastické výkyvy v sadzbách za prepravu. Odporúča sa, aby špeditéri pôsobiaci na trasách Blízkeho východu, Červeného mora a Ázie v Európe si vyhradili dostatočnú flexibilitu vo svojich cenových ponukách a v blízkej budúcnosti skrátili dobu platnosti svojich ponúk.
Pozorne sledujte smerovanie konfliktu medzi Saudskou Arábiou a ozbrojenými silami Houthi. V súčasnosti je štvorročné{1}}prímerie medzi oboma stranami porušené a južná hranica Saudskej Arábie čelí riziku obnovenia bojov. Ak bude konflikt naďalej eskalovať, riziko uzavretia Mandebského prielivu sa ešte zvýši.
