Veľká zápcha! Maersk prerušuje plavby!
Podľa najnovšej správy vydanej Bank of America sa globálne preťaženie prístavov od marca tohto roku výrazne zintenzívnilo, čo priamo viedlo k zníženiu ponuky kontajnerových lodí o viac ako 2 %. V súčasnosti sa hlavnými ohniskami problémov s dopravnými zápchami stali Singapur, Dubaj a stredomorský región, zatiaľ čo zásoba kontajnerových priestorov v Ázii je naďalej obmedzená.
Podľa údajov Linerlytic sa počet kontajnerov nevybavených v Singapurskom prístave, druhom najväčšom kontajnerovom prístave na svete, blíži k 500,{1}} TEU, čo ďaleko presahuje historické maximum počas vypuknutia pandémie COVID-19 . Čo je vážnejšie, čas meškania v prístave sa predĺžil na 7 dní, čo predstavuje obrovskú výzvu pre globálny lodný priemysel.
Je zrejmé, že preťaženie prístavov v Ázii je obzvlášť závažné, pričom prístavy v juhovýchodnej Ázii predstavujú 26 % celosvetových úzkych miest prístavov a prístavy v severovýchodnej Ázii predstavujú 23 %. To ukazuje, že prístavná doprava v Ázii čelí obrovským výzvam.
Okrem hotspotov, ako je Singapur a Stredozemné more, mnohé ázijské prístavy ako Shanghai, Qingdao, Port Klang a Colombo zažili rôzne stupne preťaženia. Stojí za zmienku, že ako najväčší kontajnerový prístav na svete dosiahol čas zotrvania v prístave Šanghaj najvyššiu úroveň za posledné tri roky!
Vzhľadom na pokračujúce zhoršovanie situácie v Červenom mori, ktorá čelí meškaniam dopravy, kapacitným obmedzeniam a silnému preťaženiu veľkých prístavov v Stredozemnom mori a Ázii, sa plavebné plány výrazne oneskorili. V reakcii na aktuálnu situáciu sa Maersk rozhodol pozastaviť linkovú službu TP20 na východnom pobreží USA a v najbližších týždňoch spustiť dve prázdne plavby do Stredozemného mora.
Veľká novinka! Maersk oznamuje pozastavenie služby TP20 na východnom pobreží USA!!
Oficiálna webová stránka spoločnosti Maersk vydala 31. mája oznámenie, v ktorom oznámila, že jej služba TP20 na východnom pobreží USA oficiálne skončí v najbližších týždňoch.
Trasa bola pôvodne navrhnutá tak, aby dopĺňala lodné služby medzi Áziou a východným pobrežím Spojených štátov. Avšak vzhľadom na pokračujúce zhoršovanie súčasnej situácie v Červenom mori, vrátane meškania lodnej dopravy a kapacitných obmedzení, sa Maersk rozhodol zastaviť službu TP20 a reorganizovať svoju sieť trás, aby sa lepšie prispôsobila a vyhovovala potrebám zákazníkov.
