https://www.hoututea.com/chunmee-tea/zahra-brand-chunmee-41022-to-mali.html
Pesimizmus na trhu sa stupňuje
Tento rok trh kontajnerovej dopravy ukázal trhový trend „nebyť slabý počas mimosezóny, ale klesať počas hlavnej sezóny“. Počnúc tradičnou aprílovou mimosezónou išla proti trendu a tri mesiace rástla. Po vstupe do vrcholnej sezóny v júli sa to otočilo a opäť spadlo.
Tento týždeň sa čínsky exportný trh kontajnerovej prepravy naďalej prispôsoboval, pričom dopyt po doprave ďalej nezvyšoval, čo viedlo k nižším nákladom na väčšine trás a poklesu zloženého indexu.
A klesla na najnižšiu úroveň od januára 2024, čo naznačuje známky spomalenia európskeho hospodárstva, a situácia v oblasti budúceho oživenia nie je optimistická. V súčasnosti existuje na dopravnom trhu veľa rizikových faktorov vrátane napätých geopolitických situácií a obchodných vzťahov medzi Čínou a Európou a trasa Ázia Európa bude v budúcnosti stále čeliť značnej neistote.
Na trhovej úrovni niekoľko lodných spoločností, ako napríklad Mediterranean Shipping, Maersk Line a COSCO Shipping, začalo znižovať ceny začiatkom júla. Po vstupe do augusta lodný gigant Maersk Line znížil sadzby za prepravu, čím sa zhoršil pesimizmus trhu.
https://www.hoututea.com/chunmee-tea/chunmee-tea-41022aaaaa-zahra-quality-to-mali.html
Sadzby za prepravu môžu naďalej klesať
Pokiaľ ide o budúci trend sadzieb za prepravu tovaru, správa, ktorú vydal China Securities Anxin Futures Research Institute 9. augusta, ukázala, že v tomto roku postupné otváranie vzorov dopĺňania zásob v zámorí podporilo medziročný nárast dopytu, zatiaľ čo možnosť Ponuková strana vracajúca sa do Červeného mora v priebehu roka je extrémne nízka vzhľadom na geopolitickú situáciu.
Je nepravdepodobné, že sa sadzby za prepravu na európskom trhu vrátia na svoj najvyšší vrchol v tomto roku, a najoptimistickejší odhad je, že sa im do konca októbra podarí udržať súčasnú úroveň sadzieb za prepravu. Na strane ponuky trhu s trasami v USA stále existuje trend zvyšovania cien, ale akceptácia na trhu nie je ideálna. V súčasnosti je trhová kapacita relatívne dostatočná a očakáva sa, že ceny západnej trasy USA budú v najbližšom období naďalej klesať.
Zmeny na námornom trhu zatiaľ nemali priamy vplyv na sadzby za prepravu nákladných vlakov China Europe. Sadzby za prepravu nákladných vlakov China Europe sa neznížili av súčasnosti je priestor v kabíne do Európy relatívne obmedzený. Niektoré mestá, ako napríklad Che-fej, nedávno mierne zvýšili ceny za rezervácie. Špeditér zodpovedný za nákladný vlak China Europe povedal reportérovi z China Business News, že v porovnaní s objemom námornej prepravy je objem prepravy nákladného vlaku China Europe veľmi malý. Čas prepravy nákladného vlaku China Europe z čínskych miest do Európy je menej ako polovica času námornej nákladnej dopravy, ktorá je stále veľmi príťažlivá pre tovar s vysokými požiadavkami na včasnosť.
